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　青森県は４日、青森県弘前市のリンゴ加工品製造・販売会社「青森県果工」（佐々木隆夫社長）が、産地や加工法を偽装表示した飲料製品などを販売したとして、日本農林規格（ＪＡＳ）法違反で業務改善を指示した。

　県によると、青森県果工は昨年７月から今年６月、紙パック入りの果汁入り飲料「バーモントリンゴ酢」（１リットル）について、中国などからの輸入濃縮果汁を原料にしたのに「青森県産りんご果汁使用」と表示し、約５キロ・リットルを販売。

　同じ時期に、「あおもりアップル」（１リットル）など４種類の商品についても、濃縮果汁で作ったのに「りんごジュース（ストレート）」と表示し、少なくとも計１１２キロ・リットルを販売していた。
（引用 yahooニュース）

　阪神電車は8月1日、建設を進めている阪神なんば線（西九条−近鉄難波間、3.8キロメートル）の開業日を来年3月20日にすると発表した。同線の開業により、阪神は近鉄難波駅まで延伸するとともに、近鉄との相互乗り入れを実施、阪神三宮から近鉄難波を経由し近鉄奈良までの相互直通運転が実現する。

　同線は、現在の阪神西大阪線（尼崎−西九条間、6.3キロメートル）を東に延伸し、近鉄難波駅で近鉄に接続する形で建設が進められている。すでにシールドトンネル工事が全区間完了、軌道工事もほぼ終了し、現在は駅設備や電気工事が行われている。新線区間には、九条、ドーム前、桜川の3駅が新設され、開業に合わせて尼崎−西九条間も「阪神なんば線」に改称される。

　開業と同時に近鉄との相互直通運転を実施する予定で、阪神三宮−近鉄奈良間の65.2キロメートルを直通列車が走る予定。ダイヤは未発表だが、70分台で結ぶと見られている。

　また同社は同日、同線の旅客運賃を国土交通大臣と近畿運輸局長に認可申請した。新線建設などにかかった設備投資費用の一部を加算運賃として基本運賃に上乗せする形で設定しており、申請が認められれば西九条−近鉄難波間は200円、三宮−近鉄難波間は400円となる。相互直通運転時の三宮−近鉄奈良間は940円になる見込み。

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阪神電車
阪神なんば線
（引用 yahooニュース）